Praga V3S - SUEZ-M

Obsah stavebnice:

Stavebnice je dodávána jako nenabarvený model zhotovený 3D tiskem na podpěrách. Podpěry jsou navrženy tak aby byly téměř všechny možné odseknout pouhým skalpelem, avšak doporučuji i použití štipacích kleští. Výtisky jsou zhotoveny v maximální míře detailu a kvalitě povrchu. 

• Díly zhotovené 3D tiskem. (V závislosti na měřítku a variantě kolem 30 dílů)
• Čiré díly zasklení kabiny
• Obtisky 
• Masky na zakrytí oken
• Tištěný návod
• Některé drobné a křehké díly jsou ve stavebnici vícekrát, aby bylo možno použít případně náhradní

Předloha

Předlohu tohoto tohoto modelu je spouštěcí univerzální elektrický zdroj modernizovaný (SUEZ-M) na podvozku Praga V3S. Toto zařízení sloužilo na letištích  ke kontrole, přezkušování i k samotnému spouštění letadel a vrtulníků. SUEZ-M umožňoval dvě po sobě jdoucí spuštění letadel. Pro startování další dvojice musel absolvovat tříminutovou přestávku a po spuštění deseti dvojic, musela přijít dvouhodinová přestávka k vychlazení agregátu.Samotná nástavba v útrobách ukrývala elektrocentrálu ČSAD-60 TRADICE o výkonu 60 kW. Motor elektrocentrály byl vícepalivový Tatra 928-16E. Nástavba dále obsahovala altrnátor BF-280-532 o výkonu 60 kW, zdrojovou skříň, ovládací panely, naftové topení 6-BON-3 a soupravu kabelů. 

Model 

Stavebnice je koncipována pro pokročilejší modeláře, nicméně přesnost výtisků je dostačující k tomu, abyste si stavbu užili a ne jen přežili. Jednotlivé celky jsem navrhnul tak, aby se vám dobře stavělo a pohodlně barvilo. Největší "porce" modelařiny proto připadá na odstraňování podpěr, které jsem ladil více než 2 měsíce tak, aby co nejméně, nebo vůbec nenarušovaly pohledové plochy a začišťování nepřineslo nepříjemnosti v podobě uštípnutých kusů modelu, či nepříjemných kráterů, které je nutno brousit a tmelit. V závislosti na zvoleném měřítku se mohou díly nepatrně lišit. Například kola v měřítcích 1/160 a 1/144 již nemají dělené ráfky a pneumatiky atp. Některé křehké prvky jsou ve stavebnici vícekrát pro případ, že by se vám některý dílek zatoulal, nebo prasknul při vyprošťování z podpěr.